Los chinos han desarrollado un tren maglev en minatura capaz de viajar tan rápido como un avión. La noticia aparece en medios chinos, aunque deja bastante claro que para que esta tecnología pueda aplicarse a escalas reales, todavía falta mucho tiempo.
La investigación se realizó en la Universidad de Jiaotong, en el sudoeste de china, y para evitar el problema de la resistencia del aire, el tren de levitación magnética a escala recorrió un tunel sometido a vacío. Según el vicedecano de la universidad china, Shuai Bin, la velocidad alcanzada por la maqueta se situó entre los 600 y los 1200 km/h, lo cual equivale a la de un avión.
Según la publicación de Shanghai Science Pictorial, la tecnología estará operativa en una década. Con estos trenes, viajar de Beijing a Guangzhou tomará solo 2 horas, una menos que por avión. Aunque los chinos se muestran muy cautos con este logro, y son conscientes de que tal vez nunca se pueda construir una línea de estas características por los enormes costes que supondría. Fabricar un kilómetro de túnel de vacío costaría en torno a los 30 millones de dólares USA.
Tal y como comenta el vicedecano Shuai, se trata solo de un éxito experimental pero existe un enorme trecho antes de poder llevarlo a la práctica.
Estados Unidos y Suiza también están desarrollando trenes maglev de vacío que, en teoría, podrían alcanzar velocidades de 20.000 Km/h. Además de la obvia ventaja que supone para el viajero en ahorro de tiempo, esta tecnología también supone un ahorro ecológico, ya que se gasta solo una décima parte del combustible empleado por un avión, y el ruido se elimina casi por completo.
Visto en China.globaltimes.com.
Hace tiempo que leí sobre un proyecto para construir una lína suboceánica en el atlántico uniendo Europa y América, con una idea similar. Me recordó a Julio Verne: hoy en día parece ciencia ficción, pero tal vez algún día…
Por cierto, el tren representado en la infografía tiene un diseño terríblemente aerodinámico, cosa totalmente innecesaria si va por vacío.
Segun que nivel de vacio. Incluso en atmosferas muy tenues con la suficiente velocidad el efecto puede ser importante.
Leñe, este me recuerda al PV:
http://www.thevenusproject.com/es/tecnologia/transporte
Leñe, pues si alcanza 20.000 km/h los giros deberán de tener un radio de curvatura de 1000 km, y ha de estar acelerando/decelerando lentamente durante casi todo el viaje, porque si no los pasajeros del «tren» terminarán hechos papilla xD.