A punto de botarse carguero alemán equipado con una cometa del tamaño de un campo de futbol

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Una cometa del tamaño de un campo de fútbol proveerá la mayor parte de la energía necesaria para impulsar a un buque pesado alemán cuya botadura se espera para este mes de diciembre. Desde la compañía naviera Beluga, comentan que esperan que la cometa ayude a reducir el consumo de combustible en un 50% en condiciones óptimas, mientras que la reducción en la emisión de gases invernadero en el mar sería de entre un 10 y un 20%. Es interesante comentar que el buque transportará aerogeneradores fabricados en Esbjerg (Dinamarca) con destino a Houston, Texas.

La compañía que ha fabricado la cometa para el buque alemán, SkySails, ha confeccionado grandes velas para yates pero ahora se ha fijado como objetivo equipar con velas más grandes a buques comerciales. Su ambiciosa meta es dotar con sus velas a 1.500 barcos para el año 2015.

Más información en Enn.com

Traducido de Football Size Kite Powers German Heavy Freight Ship

7 Comentarios

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javier

Me parece muy bien.
Igual que la propuesta de Honda de coches a Hidrógeno y su problema es que no hay suministradores de Hidrogeno.
En este caso, si hay suministradores de velas, el problema es que sólo podrá desplegarse en días de viento medio, y no son demasiados…

BERNARDOBERNARDO

TODO AQUELLO QUE SIRVA PARA MEJORAR EL MEDIO AMBIENTE DEBE SER APROVECHADO POR EL HOMBRE Y PUESTO A DISPOSICION DE LA RAZA HUMANA Y DEL PLANETA

El ObservadorEl Observador

“En este caso, si hay suministradores de velas, el problema es que sólo podrá desplegarse en días de viento medio, y no son demasiados”

¿Vives en medio del Oceano Atlantico Javier? no acabo de explicarme como sabes si son o dejar de ser demasiados o no..

Por otro lado, ¿no crees que eso siempre sera mejor que nada? O eres de los que como “por una lata no salvare el mundo” tampoco reciclas, ni cierras el grifo etc…

danieldaniel

Para “El Observador”

Me parece que atacando de esa manera a la gente no vas a conseguir nada bueno… tu debes de ser el tipico extremista con el medio ambiente, a que si?

pues para tu información(que parece ser poca en este tema) a lo largo y ancho de los diferentes oceanos y mares hay colocadas balizas y sondas informativas que se dedican a recoger datos como: el viento, su velocidad, cambios, etc. Cambios de temperatura, cambios de presión atmosférica, humedad, sonar, etc

Con eso se trazan cada 2-6 meses los denominados “mapas de viento” que sirven a la comunidad científica para trazar rutas marinas, predecir el clima, hacer ecuaciones de cambio, valorar diferentes aspectos como el de tu amado medio ambiente…

sin más un saludo

salud 😉

Gorlok

Increible como todo vuelve. Pensar que fueron las velas las que impulsaron en su tiempo a los navios mercantes, y ahora venimos a “redescubrirlas” :)

NachoNacho

GENIAL¡¡¡¡TODO IDEA Q SEA PARA REDUCIR LAS EMISIONES Y LA DEGRADACION AMBIENTAL ES LO MEJOR….POKITO A POCO,SE PUEDE LLEGAR A CONSEGIR ALGO IMPORTANTE¡¡¡
ENHORABUENA A ESA COMPAÑIA¡¡

4 Trackbacks

Carguero alemán propulsado por una cometa del tamaño de un campo de futbol

[c&p] "Una cometa del tamaño de un campo de fútbol proveerá la mayor parte de la energía necesaria para impulsar a un buque pesado alemán cuya botadura se espera para este mes de diciembre."

[…] Hace una semana publiqué en este mismo blog una nota sobre la inminente botadura de un barco alemán que se impulsará parcialmente gracias a una gran cometa. El post tuvo bastante difusión gracias a las referencias de web muy conocidas como Microsiervos o Meneame, lo cual hizo que una periodista freelance catalana se interesara por la noticia y decidiera escribir a la naviera y al fabricante de la cometa en busca de más información. El resultado es un artículo muy interesante que aporta mucha y muy buena información. La periodista se llama Esther Celma, y acaba de avisarme que su o trabajo ha salido hoy publicado en el diario catalán “El Periódico”. […]

[…] A medida que las olas pasan bajo el barco, dos aletas en la parte trasera se alzan y caen, convirtiendo la energía de las olas en “golpes de cola al estilo delfín”. Las olas impulsarán al barco a una velocidad máxima de 5 nudos… no es algo de lo que realmente se pueda estar orgulloso, pero estamos hablando del primero de su clase. (Me pregunto si no se podría mejorar el diseño añadiéndole una cometa). […]

[…] Esta mañana he tenido el placer de conversar con Lutz Heldt, capitán del ya archiconocido buque “Beluga Skysails“, que está cargando tramos de torres para aerogeneradores en el puerto de Avilés, y aunque la conversación ha sido muy fructífera, el mal tiempo ha hecho imposible el alzado del cometa desde la proa del buque. […]

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